標致508燒機油可能是由以下幾個原因造成的，氣門油封、活塞間隙過大、以及機油油量高于刻度線或低于刻度線，以下是標致508燒機油的表現的解決方法。

①氣門油封

氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室里面，但隨著時間的推延，氣門油封總會出現老化或損壞的情況，造成密封性能下降，這樣一來就很容易出現燒機油的現象了。

解決方法：更換氣門油封，以保證氣門的密封性。

②活塞間隙過大

車輛使用久了，會有燃燒不充分的積碳附在活塞環上，如果長期不清理的話，活塞環會出現密封不良的現象，機油也就很容易進入燃燒室，從而造成燒機油，嚴重情況下還會造成“爆缸”。

解決方法：直接將活塞拿出，更換新的活塞，不過平時也要多注意清洗積碳，能夠很好的起到預防燒機油。

③機油油量

機油量過多，那多出來的油就會滲入燃燒室燃燒產生積碳。一直不注意機油加注量的話，同樣會出現燒機油的現象。

解決方法：只要抽出多余的油量即可。可以去維修店讓維修人員幫忙處理，只需要花幾十塊錢就可以幫你處理好了。如果不想去維修店，想自己處理也可以，只需要準備注射管和打點滴的塑料管，并用塑料管連接注射管，然后抓住機油尺柄拔出，將塑料管插入機油器中，便可以操作注射器抽取多余油量。

燒機油是一種嚴重的發動機故障，一旦汽車出現燒機油的情況，不單單會增加機油消耗量，同時伴隨燃燒室的積碳增加，長時間未去處理，還會造成氧傳感器的損壞，出現大量積碳，會堵塞三元催化器，甚至是造成發動機損壞無法修復。所以說，早發現問題，就要早治療，以免造成發動機無法修復。